升降平臺(tái)廠家介紹液壓缸缸筒內(nèi)壁嚴(yán)重劃傷后給升降平臺(tái)帶來了很大影響，缸筒內(nèi)壁劃出的溝槽會(huì)使液壓缸有桿腔和無桿腔的油液互相流竄。劃傷原因大致可歸結(jié)為長期使用維護(hù)不及時(shí)，濾油器濾芯損壞或過濾效果下降，從而導(dǎo)致液壓油里的鐵屑或者其他材質(zhì)顆粒物無法及時(shí)消除，這些較硬顆粒物的存在是導(dǎo)致液壓缸劃傷的主要原因。

升降平臺(tái)廠家分析當(dāng)升降平臺(tái)長時(shí)間停機(jī)，前述金屬顆粒物堆積在液壓缸的無桿腔，分布在活塞頭與剛筒內(nèi)壁接觸的位置，由于使用頻繁年限較長，液壓缸活塞桿與缸筒之間的同軸度有一定偏差，當(dāng)再次啟動(dòng)上下運(yùn)行時(shí)，活塞桿會(huì)產(chǎn)生輕微擺動(dòng)，液壓缸活塞與缸筒你內(nèi)壁之間產(chǎn)生縫隙，當(dāng)液壓缸活塞桿回程時(shí)，就會(huì)拖動(dòng)卡在縫隙里的金屬顆粒運(yùn)動(dòng)，金屬顆粒與缸筒內(nèi)壁之間的摩擦產(chǎn)生瞬間高溫，就會(huì)燒結(jié)到一起成為一個(gè)整體。在液壓缸長時(shí)間運(yùn)動(dòng)過程中，這種燒結(jié)點(diǎn)就會(huì)長期刮擦光滑的缸筒內(nèi)表面，產(chǎn)生了深淺不一面積不等的劃傷區(qū)域。