導軌升降平臺由三部分構成，包括機械結構、液壓系統和電氣系統。液壓站又有內置和外置兩種安裝方式，而其機械結構由底座、臂架和工作臺三部分組成。

一、導軌升降平臺底座的安全設計
導軌升降平臺下滾輪行程與油缸行程的關系及其合理設計，在使用中，當液壓升降機升至較高位置時，行程開關發揮作用使升降平臺停車；若高位開關失靈，油缸下腔繼續供油，升降平臺繼續上升，下滾輪會撞上軌道中部的高位擋塊，系統壓力升高，液壓油就會通過溢流閥流回油箱，操作人員發現后斷電停車，檢查高位開關，排除故障，至各部分正常后再使用。

二、導軌升降平臺液壓系統的安全設計
導軌升降平臺液壓管路是連接液壓站與油缸之間的管道部分，由接頭、管和閥等元件組成。為了防止油管破裂發生失控下降，在進油的管路上，串聯一只由壓力控制的“防裂閥”，在回油過程時，自動將油路堵塞。當出現故障時，臂架立刻支撐在空中，使升降平臺停止運動。待排除故障后，方可繼續使用。

三、導軌升降平臺臺面的安全設計
導軌升降平臺臺面是托起貨物的支撐板，可以有多種形式，如支架、支架板、支架輥道式、支架鏈條式等。工作臺面上面設置有上滾輪軌道、防翻板、鉸耳、安全邊、面板等。通常將上滾輪軌道做成槽形的形狀，既是滾道又能防翻。在多數情況下，升降平臺都要設計防翻板。

四、導軌升降平臺臂架的安全設計
導軌升降平臺內臂板和外臂板由中間鉸軸聯接固定，禁止人手靠近，否則運動狀態下內外臂板會形成剪刀傷人，人與設備的安全距離最小為200毫米。內外臂板上有油缸的上下支點定位孔，定位孔的數據是優化設計的結果。

五、導軌升降平臺電氣系統的安全設計
導軌升降平臺電氣系統以驅動油泵的電動機，由斷路器、限位開關、過熱保護串聯控制，以防止電流短路、誤操作和電機過載等情況發生。